VANTRUE Dashcams im Test – Mehr Sicherheit beim Autofahren

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Wir persönlich finden ja, dass es im Straßenverkehr immer rücksichtsloser wird. Scheinbar haben alle Verkehrsteilnehmer eingebaute Vorfahrt und befinden sich immer im Recht. Verkehrsregeln scheinen auch nicht mehr verbindlich zu sein. Daher sollte man für komplizierte Situationen gewappnet sein. Hier können Dashcams unterstützen, zumal die Gerichte aufgezeichnete Unfallsituationen in der Regel inzwischen als Beweismittel anerkennen. Daher freuten wir uns sehr, dass wir verschiedene VANTRUE Dashcams testen durften, die uns für den Testzeitraum kosten- und bedingungslos überlassen wurden.

Allgemeine Infos zu den VANTRUE Dashcam Modellen:

Für unseren Test erhielten wir drei Dashcam-Modelle von VANTRUE, deren Spezifikationen wir Euch folgend vorstellen.

VANTRUE E1 2.7K Dashcam:

• Abmessungen: 2,54 x 2,54 x 2,54 cm
• Gewicht: 613 Gramm
• eine Front Kamera
• Displaygröße: 1,54 Zoll
• Videaufnahmeauflösung: 2592 x 1944p
• 160°Weitwinkel
• Loop-Aufnahme: ältestes Video wird bei voller Speicherkarte automatisch überspielt
• Sony Sensor
• eingebautes GPS
• 2.4G Hz WiFi
• Sprachsteuerung
• 2,5D-Glass Frontdisplay, das kratzfest und sturzfester ist
• Superkondensator für extreme Temperaturen (-20°C bis 70°C)
• gespeicherte Daten zum Video: Geschwindigkeit, Standort, Datum und Route
• reaktionsschnelle Aufnahme vor Bewegungen (5 Sek.) bei Bewegungserkennung Parkmodus
• Kollisionserkennung
• Sperrung des aktuellen Videos bei Kollision zur Beweissicherung
• Zeitraffermodus
• max. Größe Speicherkarte: 512 GB
• UVP: EUR 149,99

Lieferumfang:

• Vantrue E1 Dash Cam
• GPS Klebehalterung
• Auto-Ladegerät mit USB C Kabel (3.5Meter)
• USB-C Daten Kabel (1Meter)
• Wireless Fernbedienung
• Elektrostatische Aufkleber
• Warnaufkleber
• Benutzerhandbuch
• Verkleidungshebel

Weitere Infos zu der VANTRUE E1 erhaltet Ihr direkt bei amazon.de.

VANTRUE E2 2.7K+2.7K Dashcam:

• eine Front Kamera und eine Back Kamera
• Displaygröße: 2.45 Zoll IPS LCD
• Vordere Kamera: 160° full 6 G mit F/1.8 Weitwinkelobjektiv
• Hintere Kamera: 160° full 6 G mit F/1.8 Weitwinkelobjektiv
• Videaufnahmeauflösung: 2592 x 1944p
• Loop-Aufnahme: ältestes Video wird bei voller Speicherkarte automatisch überspielt
• Bildsensor: Sony Starvis Sensor
• eingebautes GPS
• 5 GHz WiFi
• Sprachsteuerung
• Kodierung: H.265 ; MP4
• 2,5D-Glass Frontdisplay, das kratzfest und sturzfester ist
• Superkondensator für extreme Temperaturen (-20°C bis 70°C)
• gespeicherte Daten zum Video: Geschwindigkeit, Standort, Datum und Route
• reaktionsschnelle Aufnahme vor Bewegungen (5 Sek.) bei Bewegungserkennung Parkmodus
• Kollisionserkennung
• Sperrung des aktuellen Videos bei Kollision zur Beweissicherung
• Zeitraffermodus
• Nachtsicht-Parkmodus
• max. Größe Speicherkarte: 512 GB
• UVP: EUR 219,00

Lieferumfang:

• Vantrue E2 Dash Cam
• R03 Rückkamera
• GPS Klebehalterung
• Benutzerhandbuch
• Kabel für Rückkamera (6 Meter)
• Auto-Ladegerät mit mitgeliefertes USB C Kabel (3.5Meter)
• USB-C Daten Kabel (1Meter)
• Wireless Fernbedienung
• Verkleidungshebel

Weitere Infos zu der VANTRUE E2 erhaltet Ihr direkt bei amazon.de. Die E2 hat den iF DESIGNAWARD 2022 gewonnen.

VANTRUE E3 3 Lens 2.7K Dashcam:

• eine Front Kamera mit einer Kabinenkamera und eine Back Kamera
• Displaygröße: 2.45 Zoll IPS LCD
• Vordere Kamera: 160° full 6 G mit F/1.8 Weitwinkelobjektiv
• Hintere Kamera: 160° full 6 G mit F/1.8 Weitwinkelobjektiv
• Kabinnenkamera: 165° full 6 G mit F/1.8 Weitwinkelobjektiv
• Videaufnahmeauflösung: 2592 x 1944p bei Frontkamera
• Kabinen- & Rückkamera: 1.080 p
• Loop-Aufnahme: ältestes Video wird bei voller Speicherkarte automatisch überspielt
• Bildsensor: Sony Starvis Sensor
• eingebautes GPS
• 5 GHz WiFi
• Sprachsteuerung
• Kodierung: H.265 ; MP4
• 2,5D-Glass Frontdisplay, das kratzfest und sturzfester ist
• Superkondensator für extreme Temperaturen (-20°C bis 70°C)
• gespeicherte Daten zum Video: Geschwindigkeit, Standort, Datum und Route
• reaktionsschnelle Aufnahme vor Bewegungen (5 Sek.) bei Bewegungserkennung Parkmodus
• Kollisionserkennung
• Sperrung des aktuellen Videos bei Kollision zur Beweissicherung
• Zeitraffermodus
• vier verschiedene Park-Modi
• max. Größe Speicherkarte: 512 GB
• UVP: EUR 299,99

Lieferumfang:

• Vantrue E3 Dash Cam
• Rückkamera
• GPS Klebehalterung
• Benutzerhandbuch
• Kabel für Rückkamera (6 Meter)
• Auto-Ladegerät mit mitgeliefertes USB C Kabel (3.5Meter)
• USB-C Daten Kabel (1Meter)
• Wireless Fernbedienung
• Verkleidungshebel

Weitere Infos zu der VANTRUE E3 erhaltet Ihr direkt bei amazon.de.

Im VANTRUE Amazon Store findet Ihr eine ganze Reihe weiterer Informationen zu den Dashcams und auch weitere Modelle, die wir Euch in diesem Beitrag nicht vorgestellt haben.

 

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Montage und Nutzung der VANTRUE Dashcams:

Die Montage ist in Grundzügen in der verhältnismäßig gut gehaltenen Anleitung beschrieben. Jedes Auto ist jedoch etwas anders, daher kann es im Detail nicht immer beschrieben werden. In unserem Fall wurde die E2 im „Jonny“ verbaut – ein Smart ForFour aus dem Baujahr 2006. Dieses Auto ist zum Glück wie ein Legobausatz, was beim Einbau hilfreich war.

Durch den kleinen, mitgelieferten Verkleidungshebel ließen sich überall entweder kleine Spalten öffnen oder Verkleidungen lösen, um dort Kabel verschwinden zu lassen. Dieses Tool wird auch nach dem Einbau nicht entsorgt – solche Kleinigkeiten machen schon einen Unterschied. Die Kabel sind wirklich fast überall vollkommen hinter Verkleidungen und Panels versteckt verlegt worden. Die Kamera wurde hinter dem Rückspiegel versteckt montiert.

Dazu den Montagesticker (ich habe es gern auch als missbrauchte Displayschutzfolie bezeichnet) auf die Frontscheibe geklebt. Dann die magnetische Kamerahalterung und dort die Stromversorgung eingesteckt. Die Kamera selber nur noch in die Halterung schieben und sie wird magnetisch darin fixiert – EASY!

Der richtig tricky Part ist die Heckkamera. Das Kabel dafür ist störrisch wie eine kleine Anakonda. Sicher muss das Kabel die Stromversorgung und das Kamerabild von der Heckscheibe zur Frontkamera übermitteln, aber warum muss der Kunststoff des Kabels so steif sein? Ein weiches Silikonkabel wäre deutlich angenehmer.

Die Heckkamera wird grundlegend genauso installiert wie die Frontkamera. Im Smart sind die Heckklappe und die Möglichkeiten für die Kabelführung dort etwas eingeschränkt. Deswegen haben wir hier leider momentan noch eine etwas unschöne Kabelschlaufe hängen, die durch das steife Kabel schon massiv an der winzigen Kamera zerrt. Hoffentlich hält das die USB-C-Buchse aus.

Nach der Montage kommt die Einrichtung. App aus dem Play Store heruntergeladen und mit Konto eingerichtet. Nach der ersten optisch netten Einführung kommt etwas Ernüchterung auf. Hier geht es funktionell und fast schon spartanisch zu. Gut, es soll nur zur Einrichtung und Sicherung von Aufnahmen genutzt werden. Jedoch wirkt es optisch fast antiquiert und holprig übersetzt. Aber die App tut ihren Dienst, und das ist auch völlig in Ordnung so.

Die Aufnahmen der Kameras sind von echt guter Qualität. Eine Auflösung von 2592 x 1944 Pixel bieten schon ordentlich Detailgenauigkeit, was gerade in brenzligen Situationen hilfreich sein kann (Stichwort „Kennzeichen“). Das Übertragen der Videoclips aufs Handy ist über WiFi schnell erledigt. Die separaten Aufnahmen der Heckkamera sind nicht vollständig bei der Qualität der Frontkamera, aber trotzdem richtig gut.

Praktisch ist die kleine Fernbedienung fürs Armaturenbrett. Diese bietet einen Aufnahmeknopf für Notfallaufnahmen und eine Stumm-Taste, welche das Mikrofon abschaltet. Ebenso bietet die Kamera an der Seite einen eigenen Notfallknopf zum Sichern der aktuellen Aufnahmen. Zusätzlich speichert die Vantrue E2 die GPS-Daten und ein G-Sensor misst kontinuierlich Beschleunigungswerte, um diese auch in Notfallsituationen in den Aufnahmen parat zu haben.

Die Kamera bietet auch die Funktion der Sprachbefehle, jedoch nur in Englischer Sprache. Dieses wäre der einzige momentane Minuspunkt. Im Smart haben wir zusätzlich nicht das Hardwire-Kit installiert, das wir optional als Zubehör gekauft haben. Somit besteht eine Stromversorgung direkt über den Sicherungskasten des Autos und die Parküberwachung ist vollständig nutzbar. Dann reagiert die Kamera entweder auf Erschütterungen oder Bewegungen im Kamerabild und speichert die Aufnahmen 5 Sekunden vor der Erschütterung und 30 Sekunden nachlaufend.

Der Parkmodus rein auf Bewegungserkennung ist in unserem Falle nicht wirklich zielführend, da wir Straßenparker sind, und sich irgendwie im Sichtfeld der Kameras immer irgendwas bewegt. Genauso wäre es zum Beispiel auf einem Parkplatz vom Baumarkt oder Supermarkt. Mit einem kleinen Tastendruck auf der Kamera lässt sich diese Funktion aber deaktivieren.

In unserer Berta, einem Honda FR-V, haben wir die VANTRUE E3 installiert. Der Lieferumfang ist entsprechend der E2. Zusätzlich hat diese Dashcam eine Innenraum-Kamera integriert. Diese ist besonders vorteilhaft, wenn das Fahrzeug oft dazu verwendet wird Personen zu transportieren und den Innenraum somit auch aufzeichnen zu können (Stickwort Taxi oder Uber-Driver).

Der Honda FR-V ist in seiner Bauart etwas spezieller, da er als 6-Sitzer auf den Straßen unterwegs ist und vorn 3 Personen sitzen können. Zusätzlich kann die Kamera nicht hinter dem Rückspiegel verschwinden, da sie ja auch den Innenraum aufzeigen soll. Somit wurde sie leider sehr prominent auf der Frontscheibe montiert. Nicht so hübsch, aber es funktioniert. Auch hier wurden die Kabel im Dachhimmel und hinter Verkleidungen versteckt.

Der gleiche Feind bei der Installation war auch hier das störrische Kabel für die Heckkamera. Glücklicherweise ist die Heckklappe beim Honda so gestaltet, dass eine nicht ganz so offensichtliche Kabelschlaufe zur Rückkamera läuft, aber auch hier ist sie gegeben. Die Aufnahmen sind gleichwertig mit denen der E2, absolut identisch. Der Innenraum wird sogar nachts über Infrarot-LED ausgeleuchtet und es ist auf den Aufnahmen jedes Blinzeln der Insassen zu erkennen. Das kann ein wirklicher Bonus für den Bereich des beruflichen Personentransports sein. Es bietet die Sicherheit bzw. Möglichkeit, dass auch im Innenraum unliebsame Situationen aufgenommen werden können. Durch die Warnaufkleber wird außerdem sehr deutlich ersichtlich erklärt, dass in diesem Fahrzeug Aufnahmen gemacht werden.

Wir sind im Übrigen schon seit Jahren Fans von Dashcams und hatten bereits vor den VANTRUE Modellen Geräte anderer Hersteller in unsere Fahrzeuge eingebaut. Und dass sie wirklich nützlich sind, haben wir letztens wieder gemerkt: Max Mutter hatte letztens eine Situation, in der sie eine Dashcam sehr gut hätte gebrauchen können. Mitten in der Nacht ist ein Auto in ihr geparktes Fahrzeug gefahren und hat Unfallflucht begangen. Ihr Waagen war anschließend ein Totalschaden. Da wäre eine VANTRUE wirklich sehr wichtig gewesen, um den Unfall aufzuzeichnen und so den Verursacher ermitteln zu können. Aus diesem Grunde bekommt Max‘ Mutter nun auch definitiv eine VANTRUE Dashcam von uns geschenkt, um diese Sicherheit einfach zu haben, da sie Ihren neuen Wagen inzwischen nur noch sehr ungern irgendwo an der Straße abstellt.

Und wir können Ihr die VANTRUE Dashcam-Modell wirklich sehr empfehlen, da sie hinsichtlich Montage, Verarbeitung, Funktionen, Videoqualität und Preis-Leistungsverhältnis voll und ganz überzeugen. Es handelt sich bei den Modellen von VANTRUE auf jeden Fall um Dashcams der Oberklasse, die preislich wie auch von Ausstattung, Lieferumfang und Montagematerial einfach großartig sind!

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* Alle Rechte an Marke, Produktnamen & -abbildungen sowie Screenshots liegen bei VANTRUE.